Ventajas de las carretillas elevadoras eléctricas
Eficiencia del espacio:
Las carretillas elevadoras eléctricas de tres vías pueden operar en pasillos muy estrechos, maximizando la capacidad de almacenamiento del almacén al reducir el espacio requerido entre los estantes.
Operación versátil:
Las horquillas de la carretilla elevadora pueden girar de 180 a 360 grados, lo que permite un manejo fácil de los palets desde ambos lados sin necesidad de reposicionar el vehículo, mejorando la eficiencia operativa.
Eficiencia energética y respeto del medio ambiente:
Estas carretillas elevadoras eléctricas no producen emisiones, por lo que son adecuadas para su uso en interiores y para operaciones ecológicas.
Manipulación de precisión:
Con controles y sensores avanzados, los operadores pueden realizar movimientos precisos, lo que mejora la seguridad y reduce el riesgo de daño del producto.
Reducción de la fatiga del operador:
Muchos modelos ofrecen cabinas ergonómicas e interfaces fáciles de usar, lo que minimiza la fatiga del operador durante largos turnos.
Menores costos de mantenimiento:
En comparación con las carretillas elevadoras de combustión interna, los modelos eléctricos tienen menos partes móviles, lo que disminuye la frecuencia de las necesidades de mantenimiento y reparación.
Operación silenciosa:
El funcionamiento silencioso de las carretillas elevadoras eléctricas mejora el entorno de trabajo, especialmente en instalaciones interiores o áreas donde es necesario reducir al mínimo los niveles de ruido.
Ventajas:
Seguridad:
Parámetros del producto:
| Nombre | Estabilizador de paletas de 3 vías | ||||
| Modelo | Valor de las pérdidas | En el caso de las entidades de crédito, el importe de las pérdidas se calcula en función de las pérdidas anuales. | En el caso de las entidades financieras | En el caso de las entidades financieras, el importe de las contribuciones será el siguiente: | |
| Tipo de potencia | Batería de almacenamiento | ||||
| Modo de conducción | Tipo de pie lateral | ||||
| Carga nominal | En kg | 1000 | 1000 | 1600 | 1600 |
| Distancia del centro de carga | En el caso de los | 500 | |||
| Distancia delantera del voladizo | En el caso de los | 655 | 655 | 665 | 665 |
| distancia entre ejes | En el caso de los | 1605 | 1605 | 1700 | 1700 |
| Peso del vehículo (incluida la batería) | En kg | 4760 | 5270 | 4650 | 5640 |
| Tipo de neumático (lado de la unidad/lado de la carga) | Polyuretano PU | ||||
| Tamaño del neumático (lado de carga) | En el caso de los | Φ140 × 100 | Φ140 × 100 | Φ140×127 | Φ140×127 |
| Tamaño del neumático (lado del motor) | En el caso de los | Frase de la Comisión: | Frase de la Comisión: | Φ400×165 | Φ400×165 |
| Número de ruedas (delanteras/traseras) (X = rueda motriz) | 4/1X | ||||
| Ancho de vía (lado de rodamiento) | En el caso de los | 1210 | 1210 | 1280 | 1280 |
| Altura de cierre del pórtico | En el caso de los | 2570 | 2750 | 2565 | 2823 |
| Altura de elevación libre | En el caso de los | 0 | 1780 | 0 | 1745 |
| Altura de elevación | En el caso de los | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 |
| Altura máxima del pórtico durante el levantamiento (incluido el bastidor de bloqueo) | En el caso de los | 4060 | 5450 | 4040 | 5555 |
| Altura del marco de protección del techo | En el caso de los | 2240 | 2240 | 2260 | 2260 |
| Altura del asiento | En el caso de los | 1070 | |||
| Duración total | En el caso de los | 2892 | 2890 | 3000 | 3000 |
| Ancho total | En el caso de los | 1450 | 1450 | 1550 | 1550 |
| Tamaño del tenedor | En el caso de los | 1070*100*35 | 1070*100*35 | 1070*125*50 | 1070*125*50 |
| Nivel de la instalación | Clase II tipo B | ||||
| Distancia exterior de la horquilla | En el caso de los | 230 ~ 760 | 230 ~ 760 | 400 ~ 780 | 400 ~ 780 |
| Desnivel del pórtico | En el caso de los | 40 | |||
| Ancho del canal de apilamiento (paletos 1000x1200) | En el caso de los | 1480 | 1480 | 1600 | 1600 |
| Radius de giro | En el caso de los | 1750 | 1750 | 1850 | 1850 |
| Velocidad de conducción (carga completa/sin carga) | el número de unidades de carga | ¿Qué es esto? 8/9 | ¿Qué es esto? 8/9 | 7.5/8 | 7.5/8 |
| Velocidad de elevación (carga completa/sin carga) | mm/s | 180/315 | |||
| Modo de frenado | Tipo electromagnético | ||||
| Potencia del motor de accionamiento (S2-60min) | El peso | 4.5 AC | 4.5 AC | 5.5 AC | 5.5 AC |
| Potencia del motor de elevación (S3-15%) | El peso | 6.3 CC | 6.3 CC | 8.6 AC | 8.6 AC |
| Batería, tensión/capacidad nominal | v/ah | 48/400 | 48/400 | 48/420 | 48/420 |
| Peso de la batería | En kg | 675 | 675 | 740 | 740 |
| Sistema de dirección | Dirección electrónica | ||||
| Método de sustitución de la batería | Tipo de tracción lateral | ||||
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